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武直10首次表演横滚特技 飞行员练了1年才成功2015年9月10日 星期四


/ 2015-09-10

“整套动作要求三机同步倒转爬升,每架机平行间隔不足20米,因为每架机的活动轨迹纷歧样,所以很容易发生碰撞。”李魁元说。

下一张武直10在天津飞翔表演

同伴的信赖给了李魁元极大的动力,可是想像中的“横滚”动作却与现实的飞翔判然不同。

“三机跃升倒转”,要求飞翔员驾驶直升机先辈行大速度通场,然后俄然以40至50度的大仰角拉起,待速度降低到每小时100公里后,两三秒内完成在垂内180度的机头调转。

“我们其时的飞翔高度是400米,出乎预料的是,直升机在翻腾90度旋翼桨盘朝下之后,霎时高度就下降了300多米,变成了一个向下的大爬升,在距离地面不足百米的时候,我赶紧把直升机拉起来。”李魁元说,“其时吓了一身盗汗,虽然也算滚了过来,却在空中划了一个大圈,没有实现同轴横滚。”

“国外也有表演队测验考试做三机跃升倒转,可是平行间距比我们大。”李魁元说,“表演队只用了2个月就冲破了这个动作,可是横滚用了一年的时间才实现。”

中队独一的直升机特技飞翔表演队“风雷”飞翔表演队在9日举行的第三届中国天津国际直升机博览会上,初次表演了“三机跃升倒转”与“横滚”等一系列挑战极限的特技动作。

白云飞毫不犹疑地说:“行!”

出格是“三机跃升倒转”与“横滚”,是表演队特地为此次博览会预备的。驾驶武直-10挑战这两个动作的,是陆航特级飞翔员、表演队队长李魁元。

依托巨型旋翼供给升力的直升机,有着与固定翼飞机判然不同的飞翔特征,这让直升机特技飞翔表演愈加充满风险性与挑战性。

2014年5月的一天,在锻炼飞翔时,李魁元问坐在后舱的队员白云飞:“我们今天来挑战一下横滚怎样样?”

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